OPTYM-HA propose une solution alternative à la destruction systématique des diesel ou à leur interdiction dans les villes. Équiper son véhicule d’un filtre à particules (FAP) constitue une réponse écologiquement correcte. Interview de Fabien Sikirdji, dirigeant d’OPTYM-HA.
Pourquoi le diesel est-il tombé en disgrâce ?
Si le diesel a longtemps été plébiscité par les Français grâce à son coût à la pompe réduit vis-à-vis de l’essence, il est aujourd’hui dans le viseur des autorités. Accusés de tous les maux, menaçant la santé publique à cause des émissions de microparticules cancérigènes, les véhicules roulant au diesel sont soit condamnés à la casse moyennant une forte prime pour l’achat de véhicule neuf dit propre, soit bientôt interdits dans les grands villes, faute de pastille verte.
Existe-t-il une alternative à la casse ?
Une troisième voie est pourtant possible et peu connue : équiper les véhicules diesel de FAP. En déposant l’ancien échappement et en installant un catalyseur et un FAP en rétrofit, le véhicule ainsi équipé peut prétendre à certaines normes européennes, du type Euro 5, qui limitent les rejets polluants dans l’atmosphère, dû aux transports routiers.
Au regard du coût écologique de la destruction d’un véhicule au diesel, de la production d’un neuf, adjoint d’une prime, cette solution moins coûteuse devrait faire l’objet de plus d’intérêt. Pour rappel, ce sont des millions de véhicules au diesel âgés de 5 à 10 ans qui pourraient être équipés.
Quelles sont les offres d’OPTYM-HA pour les professionnels ?
OPTYM-HA propose aux entreprises propriétaires de flottes professionnelles roulant au diesel et dont les véhicules sont équipés de FAP et de catalyseurs, le nettoyage, l’entretien ou l’échange standard FAP. Un filtre à particules régulièrement contrôlé permet de maîtriser les coûts d’entretien et de réparation. J’attire votre attention sur le fait qu’il est indispensable de faire nettoyer le FAP par un professionnel capable de le contrôler ou de l’échanger et disposant d’outils fiables et adaptés…
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